万象

UAD建筑万象丨新时代新使命,交通市

发布时间:2018/8/30 19:13:18   点击数:

年11月3日,来自全国各地12所高等院校设计院的五十余位专家、学者齐聚一堂,共同讨论了交通市政专业在新时期的责任及发展方向。

本次大会的主题是:市政设计中的人文关怀

大会由中国勘察设计协会高等院校勘察设计分会主办

浙江大学建筑设计研究院有限公司承办

参加会议的有:

中国勘察设计协会高等院校勘察设计分会副会长兼秘书长/孙光初

中国勘察设计协会高等院校勘察设计分会副秘书长/潘维贤

浙江大学建筑设计研究院有限公司院长/杨毅

东南大学交通规划设计研究院院长/丁建明

同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司副总裁/曾明根

东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司院长/单炜

大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司市政分院院长/崔巍

成都西南交通大学设计研究院有限公司铁道市政分院院长/陈绍勇

湖南中大设计院有限公司副院长/胡迎新

合肥工业大学建筑设计研究院市政分院院长/陈勇

哈尔滨工业大学建筑设计研究院市政院副院长/赵一晖

浙江工业大学工程设计集团有限公司市政工程设计研究院副院长/姜炎

西安长安大学工程设计研究院有限公司总工程师/刘红平

湖南大学设计研究院有限公司主任工程师/张民安

浙江大学建筑设计研究院有限公司市政交通分院院长/沈明江

以及全国各地的专家、学者

精彩回顾

3日上午

在浙江大学建筑设计研究院有限公司市政交通分院院长沈明江的主持下,会议正式开始;嘉宾杨毅、孙光初分别致辞。

沈明江宣布开幕

杨毅为大会致开幕辞

孙光初致辞

精彩演讲

会议的第一场讲座,是由浙江大学建筑工程学院项贻强教授带来的《高性能快速施工的多梁式钢-混组合小箱梁的研究》报告。项贻强教授高屋建瓴,深入浅出地为大家介绍了多梁式钢-混组合小箱梁的研究背景、发展现状及应用前景。行业的技术需要创新,而这一切都离不开交通人的不懈努力!

浙江大学建筑设计研究院有限公司王炜龙项目总监,以钱塘江大桥通车80周年为契机,为大家介绍了钱塘江上形态各异的桥梁,从钱塘江上桥梁的结构形式、建设条件、施工技术到建筑造诣,阐述了“有生命的设计,可以跨越时间的洪流”。

同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司藤小竹高级工程师,以太原市河道整治、交通、景观一体化建设工程为背景,就“美丽城市”的建设谈了自己的一些思考,认为建设“美丽城市”,基础在于功能完善之美,核心在于生态环境之美,根本在于人文精神之美,关键在于市政设计之美。

东南大学建筑设计研究院、东南大学景观桥梁研究中心濮岳川建筑师,做了题为《景观桥创新性设计方法在太子城立交桥梁中的应用》的报告,认为桥梁建筑是技术与艺术的结合,需要兼顾经济与美观的平衡,考虑功能与文化的融合,实现多学科的跨界与合作,探索创新性与唯一性的追求。该项目在设计阶段引入了3D虚拟技术,令与会人员大开眼界。

大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司郭子华所长,梳理了近年来大连理工大学在桥梁设计方面的一些技术创新实践案例,其中既有针对不同结构体系的创新——T型刚构与独塔斜拉桥协作体系、混凝土自锚式悬索桥、钢管混凝土单片桁架拱、系杆拱梁体系、T构系杆拱、缆索承重组合体系及海上地锚式悬索桥,也有对于桥梁加固改造方面的一些探索——混凝土箱梁正交异性钢悬臂板拓宽方法、斜牛腿及无缝伸缩缝的采用。

湖南中大设计院有限公司张威振所长,为大家带来题为《顶进框架桥在下穿铁路工程中的应用》的报告,介绍了顶进施工工艺发展历程、特点及适用范围,并分享了长沙市书院路下穿京广铁路框架桥及湘潭市白合大道下穿铁路框架桥两个典型案例。西安长安大学工程设计研究院有限公司王文总工,介绍了《大吨位人工可控震源在西安地铁地裂缝勘察中的应用和研究》。报告从西安地裂缝的概况着眼,分析了西安地铁线路与地裂缝的关系、目前西安地裂缝勘察中遇到的问题,针对Ⅲ类地裂缝提出了大吨位人工可控震源的勘察新思路,并对此进行了研究和验证,此法在临潼线(九号线)、五号线二期、三号线二期和十六号线一期工程中得到广泛的应用。东南大学建筑设计研究院有限公司周诚主任工程师,做了题为《南京市玄武大道改造精细化设计》的报告,介绍了南京市玄武大道整治项目的概况、整治目标及方法,通过对整治内容的详细阐述、整治前后细节对比,展示了玄武大道整治项目精细化设计的成果,包括编制《南京市城市道路杆件设置导则》,并在报告最后谈及了自己对于整治项目的几点思考。

浙江大学建筑设计研究院有限公司裘海索项目总监,从“儿时的街道”说到“现在的城市之路”,针对城市道路景观同与会人员进行了分析和探讨。认为“人文关怀”需要设计师切切实实的落实到设计细节中,体现设计的亲和性、设计的实用性。景观设计不仅仅是一门美化的艺术,更是一门解决问题的艺术!

同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司蒋相华所长,做了题为《高铁枢纽与外部路网衔接的思考及案例》的报告,从“高铁时代”枢纽建设的新背景谈起,探讨了高铁枢纽与外部路网衔接的影响因素,并结合江阴站及杭州南站两个案例进行了分析。

台上讲座内容干货满满,台下参会人员认真聆听

最后

3日下午,在专家、学者及与会嘉宾的支持下,在会务组的精诚服务中,第三届交通设计与研究学术交流会顺利闭幕!

这是一次成功的大会,受到了参会者的一致好评!在祖国继往开来的新时期,大会承前启后,依托浙江特色、杭州精神、之江文化,团结交通人共同展望未来。扛起新使命,努力新作为,让我们再前行,将交通市政事业推向新的高度!

愿美丽的杭州能给大家留下美好的回忆!

图文来源/市政分院

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