放眼全球，TOD已成为国际大都会城市的开发模式。从美国纽约，到日本东京，再到众多世界级国际都会，TOD模式不断见证着城市新兴版块的强势崛起。纽约曼哈顿高线公园TOD，36条地铁线经过，拉动周边超30个项目兴建，带动纽约湾区成为整个美国的经济文化中心、世界金融中心。日本东京六本木新城TOD，著名购物中心和旅游圣地，20公里范围内形成了超过万人的核心城区，日均客流万人次，为东京湾区强劲GDP奠定基础。

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高效集约临空TOD为极速而生

城市化进程发展，空港经济区成为昆明城市未来发展重点区域，借势云南综合运输网络建设，尽享民航、高铁、轨道、公路无缝衔接的立体化交通红利。以昆明长水国际机场为核心形成的临空经济圈，产业聚集、高精端就业人士汇聚，与长水机场每年带来的千万人次客流量，共同形成庞大的客群消费需求，而目前这需求却无法得到满足，市场形成空白。

与此同时空港经济区人口急剧膨胀、出行不便、通勤时间和成本加大等一系列非良性因素，成为阻碍片区发展的“痛点”。

昆明空港国门商旅区一期扼守空港经济区门户位置，将坐享交通带来的红利，依托空港经济区全维立体的交通枢纽，打造空港经济区首个TOD综合体，将城市交通与城市开发建设融合。

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以交通枢纽为圆心，在步行10分钟范围之内，实现办公、购物、文化、教育、娱乐、居住等于一体的模式，称为TOD（以公共交通为导向的城市发展模式）模式。TOD模式，赋予了城市轨道交通更大功能，是公共交通逐步从适应城市发展向引导城市规划、引导城市功能布局转变。TOD模式的建设，能结合空港经济区特色有针对性地融入产业开发，为城市功能再造、提升区域活力、产城创融和发展带来新的契机。

与普通TOD相比，昆明空港国门商旅区一期TOD项目不单只是简单的地铁物业，而是集临空、临高速、临高铁、临地铁于一体的超级TOD综合体。作为整个国际东区交通枢纽的重要节点，昆明空港国门商旅区一期将成为区域唯一、市场广阔、定位高端的大昆明临空经济区的核心区域。

超级TOD综合无界枢纽擎动价值蝶变

TOD是推动湾区城市高速发展的重要引擎，TOD在哪，城市价值中心就在哪里。作为国家级滇中新区的重要组成部分，昆明空港国门商旅区一期以定位全球十大国际枢纽的长水机场作为核心，区域等级、资源配置和政策导向都是国家战略级，高效全维立体交通枢纽极具投资吸引力，推动周边区域的价值跃升，未来发展潜力广阔。

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昆明空港国门商旅区一期落子国家级空港经济区，毗邻世界级门户机场，以临空经济圈交通枢纽优势，吸引产业、商业集群、人流涌入，打造面向世界的“国门商旅区”与“天下云南会客厅”。将高效聚合空港经济区的人流、物流、信息流、资金流，带动周边商业、商务市场等蓬勃发展，实现地块内物业价值的提升。可以预见的是，依托TOD模式，昆明空港国门商旅区一期也必然会成为昆明新的价值风向标。

项目一期效果图

国门空港空港门户赋能

一港——昆明长水国际机场

年11月，长水机场由“国家门户枢纽机场”向“国际枢纽机场”转型。年，长水机场完成航班起降架次，完成旅客吞吐量人次，在连接西南至中国、中国至南亚东南亚的航线网络中承担着关键的作用。作为国际枢纽机场，长水机场是面向世界的现代综合交通枢纽，也是促进区域经济社会发展的新动力源。

昆明空港国门商旅区一期毗邻长水机场，是上亿人群入昆首站。从昆明空港国门商旅区一期出发，搭乘地铁一站直达机场中心，经由机场高速约20min即到机场。

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高铁交汇出行出游轻松换乘

三铁——沪昆、渝昆高铁、贵昆铁路

空港经济区渝昆高铁和沪昆高铁于嵩明站交汇，辖区内贵昆铁路连接主城区与空港经济区，实现渝昆、沪昆两大高铁连通，贵昆铁路通达。由昆明空港国门商旅区一期出发，经由昆嵩高速直抵嵩明，即可坐享高铁出行的便捷交通。其中渝昆高铁设立长水站点，与T2航站楼无缝衔接，可通过地铁6号线至长水机场，转乘渝昆高铁出行。

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立体路网多线连通环绕畅达

九路——昆嵩高速、机场高速、杭瑞高速、东南绕城高速、新快速路、呈黄快速路、长龙高速、哨关大道、嵩昆大道

昆明空港国门商旅区一期坐拥九大立体交通路网，由昆嵩高速、机场南北高速、杭瑞高速、东南绕城高速、新快速路、呈黄快速、长龙高速、哨关大道、嵩昆大道等多条路网围绕，是整个路网交通重要节点。全线连通玉溪、楚雄、曲靖、嵩明、呈贡等周边城市。

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三轨交汇城轨联动全城

三轨——地铁6号、9号线、嵩明至长水机机场城际轨道线

昆明空港国门商旅区一期作为双地铁交汇地，与地铁6/9号线无缝链接。随着地铁6号线全线开通和9号线的建设，不仅成为链接主城与机场的核心轨道交通，更与地铁1、2、3、4号线交汇，通达全城。享受10min通达繁华，0.5h极速通勤。

嵩明至长水机场城际轨道，为嵩明与昆明居民在两个相邻城市之间生活和工作的提供一种新型模式，对于优化城市格局，缓解城镇密集地区的交通问题具有重要意义。

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大板桥站—机场中心（约10min）大板桥站—东部汽车站（约10min）

大板桥站—塘子巷（约20min）大板桥站—东风广场（约25min）

大板桥站—巫家坝（约35min）大板桥站—同德广场（约40min）

大板桥站—昆明火车南站（约1h）

项目一期效果图

昆明空港国门商旅区一期项目，以高度网络化的多模式公共交通系统，以及前瞻性的城市交通建设，基于多元功能植入和社群建设而打造的多元化经济、文化、产业、商业、商务等结构赋能，致力于造就一个经济极速发展、人潮簇拥、商机涌动的航空大都市，焕新空港门户经济圈，打造属于昆明的临空型TOD城市典范。