中老铁路开通后

西双版纳州从过去的

边陲末梢

成为中老铁路的

枢纽要冲

野象谷站货场是西双版纳州内最大的货场，占中老铁路国内段货运量的三分之一左右。自年12月3日火车开通，到今年11月22日，野象谷站货场已累计完成装车数车，发送量达.22万吨，中老铁路辐射带动周边经济的作用也日渐凸显。

在野象谷站货场，场内的龙门吊正在来来回回吊装集装箱，叉车络绎不绝地穿梭在各个仓库间，现场一派繁忙的景象。

野象谷站货场工作人员陈海灿：“一年来我们平均的装车数在每天58车，主要运输的是铁矿石、锰矿石、陶瓷土，还有橡胶、板材、糖蜜这一类货物，每天的货运量能达到吨。”

中老铁路的开通将老挝各站点与中国铁路网联通，货物运输实现次日达，运输成本较公路运输大幅下降，让更多企业享受到了中老铁路带来的机遇和红利。

景洪铁杆国际物流有限公司董事长雷仕兵：“以前我们这边的货物到老挝万象需要4、5天时间，现在只需要30多个小时，运量也增加了，以前一台车的运量也就30多吨，现在一列火车的运量是多吨，我们的收益也有所增加。运输成本比以前节约了2/3左右。”

景洪铁杆国际物流有限公司是一家长期从事中老货物跨境运输的企业。受益于中老铁路开通，物流业务成倍增长，公司发展也步入了快车道。“我们今后还要做商贸流通，把中国好的产品通过中老铁路运输到南亚、东南亚各地，再把其它国家好的产品通过中老铁路运到中国。”雷仕兵说。

中老铁路为企业货运带来红利，也为沿线群众搭建了向往美好生活的“桥梁”。中老铁路的开通为胶农们的幸福“快车”加足马力。到了橡胶收割的季节，胶农们会将橡胶收集起来，送到胶场炼胶，再由中老铁路发往全国各地。

野象谷站货场工作人员陈海灿：“从我们站每天发出的橡胶达到吨，得益于中老铁路橡胶产业运输成本的大大缩减，每发送48件橡胶可以节约成本元。中老铁路开通运营以来，让橡胶产业覆盖的优势更加凸显，境外产业布局也更加优化。”

中老铁路国际货物列车让沿线的物流运输变得快捷和成本可控。目前，国内已有25个省份先后开行了中老铁路国际货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。运输货物的品类由开通初期的化肥、百货等多种扩展至电子、光伏、冷链水果等多种。货物运输量也呈逐月攀升态势。

中老铁路的开通，推动了沿边城市新发展模式的加速形成，为沿线的经济社会发展起到了显著的助力作用。未来，西双版纳州也将继续依靠野象谷站得天独厚的运输优势，推进景洪省级物流枢纽建设，使客货运输能力实现倍增，打响中老铁路货物运输品牌。

记者李柏霖胡冰清报道

原标题：《依靠运输优势打响中老铁路货物运输品牌》

　　　　

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