9月10日，五象绿地缤纷天地开业；9月5日，五象万象汇正式开业；8月26日，南宁宜家开业。

短短10余天内，五象连开3大商业，这在南宁的确不多见。

一直缺商的五象，终于等来了“翻身”的日子，似乎也有了叫板朝阳、万象等成熟商圈的底气。

可以看到，五象商圈起势之后，南宁的商业会逐渐形成朝阳、万象-航洋、五象三足鼎立的格局。

不过，这个格局，或许会有人不服。

逛朝阳还是万象？又吵起来了

朝阳商圈牛还是万象商圈？又或者是五象？

这是扒房粉丝群里争论不休的话题。

其实，朝阳、万象-航洋、五象这3大商圈，定位不同、客群不同，也互有优劣。

在官方的定位中，他们也不相伯仲。

南宁“十四五”规划中就提到，将南宁建设成为区域性国际消费中心城市，并持续升级东盟商务区、朝阳、会展、五象等商圈。

位置上看，4大商圈的布局，更接近南宁人公认的朝阳、万象-航洋、五象3大商圈。

▲3大商圈

不过，对于南宁人更喜欢逛哪里、哪个商圈更好，很多人都有着不同的想法。

类似下面这些观点，更是互不相让，针锋相对：

①朝阳又旧又乱，已经没落了，“现在谁还逛朝阳？”

②朝阳yyds，航洋、万象城的人气加起来，还是比不过朝阳；

③宜家开业这么火，以后也许是下一个万象城，五象潜力很大；

④就算有宜家、万象汇，五象也还是鬼城，商业上差远了

⑤十个五象新区都没用，朝阳是永远的市中心……

随着城市的发展，很多南宁人心里，开始有着一杆秤，在新老商圈之间做着对比，各自也有着各自的道理。

不如让它们，来一场PK，用事实说话。

定位PK：万象、五象双中心

如果说起南宁“市中心”，你第一时间会想到哪里？

很多老南宁人也许第一反应，是朝阳。

确实，朝阳作为南宁的市中心，已经有深厚的历史。

早在上世纪50-60年代，南宁在仓西门大街附近，将城门外的西壕塘填平建起“灯光球场”和人民广场。

后来“灯光球场”所在位置建起百货大楼，人民广场历经数次更名后最终定名朝阳广场，成了南宁市中心的代名词。

▲填平西壕塘建成朝阳广场（来源：陈说往事）

百货大楼、和平商场、民族商场、水街……这些名词烙在了老南宁人的记忆当中，不可磨灭。

相比之下，年开业的航洋、年开业的万象城，资历都“嫩”了些。

但城市终究要发展。

随着南宁“整体向东、重点向南”，城市蓝图里的“中心”，也不仅有一个。

年，《南宁市总体城市设计》提出“一主四副”，埌东+五象成为中央活力区，朝阳反而“降级”成为副中心。

▲“一主四副”，朝阳降级

“十四五”规划中，南宁大都市圈的格局再次确立埌东-东盟商务中心和五象综合中心“双核”，朝阳成为3个城市综合服务中心之一，等级上略低。

▲“十四五”确立埌东-五象双中心

埌东-东盟商务区中心，代表的商圈就是万象-航洋商圈。在城市规划中，朝阳被后起的万象-航洋和五象压了一头。

而且，南宁未来发展“双中心”格局基本已成定局。万象-航洋和五象商圈，接棒朝阳成了新中心。

人气PK：朝阳＞航洋+万象＞五象

论人气，3大商圈中，除开还未成型的五象，朝阳和航洋-万象几乎不相上下。

每到周末、节假日，这两大商圈都非常热闹。

▲周末差不多时段，朝阳、航洋、万象人气对比

举一个侧面的例子做对比。

周末的朝阳，几乎连电车都很难找得到停车的地方，西南商都、百盛楼下一大排电车，密密麻麻，很是“壮观”；

▲朝阳密密麻麻的电车

而航洋尽管做了地下3层停车场，有多个停车位，但周末找停车位普遍要花上半个小时，甚至有网友曾在航洋地下停车场里堵了近1个小时才出得去。

▲航洋停车场门口拥堵

万象城周末的地下停车场，也几乎“满座”。

▲万象城地下停车场几乎没有空位

数据上的对比，或许更直接。

朝阳商圈日均客流量10万人次，节假日客流量最高可以达到30万人次；

航洋单日客流量接近8万人/天，周末客流量约为12万人/天；

万象城每年客流量超过万人次，折算下来平均5万人/天以上。

相对来看，朝阳节假日时客流量更大，更容易“爆发”。

五象呢？虽然还有很大差距，但从近期宜家、万象汇开业的热度来看，人气也有很大上升潜力。

▲宜家开业人气

▲万象汇开业人气

但相对来说，五象的商业作为新秀，短期内整体的人流，肯定无法与朝阳、万象相抗衡，热力图也很直观。

▲同一时段的不同热力值

另外，地铁客流量也可以作为参考数据。

据统计，地铁1号线年开通后，客流量排在前三的站点分别是朝阳广场、南宁东站、万象城。

其中，朝阳广场站约为2.4万人/天，万象城站约为1.3万人/天。

2号线开通后，朝阳广场站单日客流量最高曾达到34.6万人次（包含进、出站），跻身全国前十。

▲朝阳广场地铁站单日客流量上榜前十

在人气方面，朝阳广场仍然占据着很大优势。

产值PK：朝阳占全南宁1/5

人气是一方面，如果要拿出实实在在的成绩单，谁更牛？

前段时间，在年全国主要购物中心销售额榜单中，万象城上榜。

它以年销售额破50亿的成绩，跻身全国第15名。

▲万象城年销售额破50亿（来源：新商网）

在一众超一线、强二线城市的包围圈中杀进第一梯队，万象城可以说是给南宁商业“长脸”了。

以高端路线为主的万象城，开业之初就保持着强劲的势头。

年，万象城开业首日客流量达到21万人次，当年营业额就突破20亿元。

几乎是以一己之力，把南宁的商业人流“拉扯”了过来。

而航洋的营业额，目前大约在20亿元左右，同样是南宁商业中的翘楚。

再看朝阳。

朝阳商圈内，涵盖了约20多个购物广场，定位偏向中低端消费人群。

▲朝阳商圈聚集很多购物中心

但在产值方面，朝阳毫无疑问是老大哥级别。

据“兴宁发布”官微数据显示，年，朝阳商圈产生的经济效益占兴宁区全部商贸业经济比重62%，占全市商业经济比重约20%以上。

或许商场之间“单挑”朝阳不占优势，但“人多势众”的朝阳，产能更大。

运营模式PK：航洋、万象成标杆

3大商圈的发展史，同时也是南宁商业模式的进化史。

第一阶段：地摊经济。

最早的商业中心朝阳，早期大多是粗放式、集散式的“摊位”，而不是商铺。

百花齐放、亲民、包容性强，是它的优点。

但另一方面，各家商业体缺少领头羊，没有很突出的标杆性商业中心，管理上也相对混乱。

典型的如和平商场、交易场，虽然商品种类繁多，价格便宜；但摊位拥堵、分布杂乱，商品质量参差不齐，消费者的体验一般。

▲和平商场摊位拥挤

后来的印象城、三街两巷等则改善了很多。今年底，中山路万象汇开业，对于朝阳商业格局而言，或有不小的提升。

第二阶段：引导式消费。

万象城开业后，商铺实行“只租不售”，统一管理。

而且定位很精准，做了全南宁乃至全广西的奢侈品集中商场。

商场内部动线，更符合人们的购物心理，同时起到引流的作用。

▲万象城扶梯错开分布，延长消费者购物时间，形成引流

先进的运营模式，甚至让附近的航洋一度受到冲击，商铺退租情况严重，而后停业整顿。

后来航洋用了1年时间重新调整定位，更偏向年轻客群，与万象城形成差异化，逆风翻盘。

航洋与万象，都成为了南宁商业的标杆。

如今朝阳的百盛、西南商都、印象城等，也是这一阶段的代表。

第三阶段：沉浸式消费。

宜家的到来，令南宁人耳目一新。

它不仅是大体量的家居商场，而且还是一个综合购物中心，注重消费者对商品的使用感受。

在运营上，它更加人性化、讲究细节与沉浸式体验。

▲宜家供人随便躺卧的沙发，带来沉浸式体验

宜家的模式，目前比较难以复制。

潜力PK：五象潜力最大？

城市在发展，南宁商业也在发展。

3大商圈，手上都有可以利用的资源。

朝阳虽然缺乏商业大佬，但自身有着老城区人口“打底”，同时坐拥1/2号2条客流量最大的地铁线交会，人气基础深厚。

另一方面，朝阳广场靠近大学密集的西乡塘，初来南宁的年轻人，甚至对南宁的“第一印象”就是朝阳的繁华。

但朝阳确实老了，一些过于老旧的商场，正逐渐走到拆迁、重建的地步。

▲民族商场成为历史

如果有重量级商业入局，或许可以带动朝阳再次爆发。

航洋与万象背靠东盟商务区+会展中心，同时也比较新潮、时尚，很对年轻白领、高端人士的口味。

不过，航洋和万象的成功，一定程度上压缩了周边商业发展的空间。

以至于目前两大商业寡头周边，除了盛天地外，凤岭北、凤岭南，都难有商业体活得好。

五象呢？葱哥认为，五象潜力大。

背靠总部基地的白领人群，临近五象湖高端居住区，五象与航洋-万象在客群基础上较为相似，但缺的是能带动区域发展的大商业。

当然，五象承接了南宁城市发展战略的大方向，在各项政策的倾斜上，五象有着更多的优势。

即使目前商业未成型，但举全市、全区之力来发展五象，已初见成效。

如今宜家、万象汇接连开业，或许不久就可以等来五象航洋城。

未来部分商业氛围向五象迁移，是必然。

多说几句

多元化的商业更适合南宁

3大商圈，都有优缺点，自然也会各花入各眼。有人看重情怀，有人喜欢时尚，都无可厚非。

葱哥认为，多元化的商业，更适合南宁。

南宁需要高端商业，但也需要平靓正的地摊经济、夜宵经济。

要向一线、强二线城市看齐，南宁的商业还有很大发展的空间。

朝阳“降级”是南宁城市扩张过程中不可避免的环节，五象也总有一天也会上位。

3大商圈定位不同，互相补充，对于周边人群的消费，均是必不可少的配套，真没必要争个高下。

令狐葱编辑

小二郎●楼市下半场，南宁买房逻辑已变●蓝光雍锦澜湾陷烂尾风波？可断供退房吗●五象“楼歪歪”被疯传，真相是这样的●首付3万起！青秀“富人区”楼盘丢出重磅炸弹●五象万象汇正式开业，逛遍现场后发现…预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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