疫下旅遊业几近冰封，业界虽数次获政府“泵水”亦难逃结业宿命。拥有35年历史的安运旅遊於上周五（23日）宣布结业，其网页和facebook专页均已停止运作。旅遊业议会表示，受事件影响的旅客约名，涉及旅费约万元，持印花收据的旅客可向旅遊业赔偿基金申请赔偿。有旅遊业人士对其结业深感惋惜，形容行内已捱到“入晒血”，期望政府持续支援业界。

安运旅遊旅行社在观塘总行及分行门外分别张贴结业通知，指由於疫情严重影响旅遊业的收入及运作，抱歉向各界正式宣布於年4月23日全线结束营业。公司将按相关法例进行清盘程序，债权人稍后将会收到有关清盘的书面通知。安运旅遊於年创办，主要承办旅行团及代订各地机票、邮轮旅遊、酒店和包团服务等业务。

旅行社解困大联盟召集人姚柏良指，该公司颇具规模，拥有多元化业务，公司东主对旅遊业亦很有热诚，但最终难抵疫情打击。他希望政府可持续支援业界，如举办本地遊及邮轮遊以创造业务空间，同时亦应加快商讨与澳门及大湾区通关事宜。

延伸阅读：

一年时间，香港旅游业“从天堂到人间”

自年来，社会风波叠加疫情冲击，香港旅游业每况愈下。铜锣湾没有了往日的车水马龙，冷冷清清的商铺无声无言。旅游企业结业破产倒闭的消息、旅游从业人员日渐勒紧的裤腰带，这惨淡的现实光景，如同乌云一般笼罩在香港城市的上方，黑云压城。

不过香港近期也迎来好的消息，疫情大幅放缓，本地确诊个案连续多日保持个位数，在疫苗接种的逐步推进下，香港的疫情形势近来已有较大的缓解，为尽早实现通关带来了曙光。

疫情之下的香港旅游业，损失尤其惨重。在访港旅客人次方面，根据香港旅游发展局数据，年访港旅客本就从年高峰时期的万人次大跌至万人次。但自年2月份起，截至年2月份，访港旅客人次已经连续13个月同比下跌幅度超过90%以上。

国泰航空年报显示，年国泰航空载运乘客.1万人次，同比下跌达86.9%，乘客载运率仅为58%，同比下跌24.3个百分点。而在去年国庆期间（10月1日-7日），根据香港入境事务处数据，在两岸未能通关的背景下，内地入境香港的人次不足千数，仅为人，香港旅游业的“惨淡”已然跃然纸上。

街头空荡荡，酒店也就没有了生意。据香港旅游发展局提供的《年12月份酒店入住率报告》，香港酒店入住率由年高峰期的90%以上跌至年2月份不足30%。但在随后的月份里，随着本地人酒店度假的兴起，香港酒店入住率缓慢回升，截至年1月份，香港酒店的入住率回复至51%左右。

香港酒店间夜价格也有不小幅度的下滑。据《年12月份酒店入住率报告》显示，年3月份之后，香港酒店间夜价格基本都在港元之下。按甲级酒店、乙级酒店、中价酒店、宾馆分别来看，香港不同等级酒店年年平均房租分别为港元、港元、港元、港元，同比分别下跌了18.4%、38.7%、32.3%、35.0%。

旅游经济不振，背后关切到数以万计的家庭生计。过去一年，为最大程度减少亏损，国泰航空采取了冻结招聘、员工减薪，并启动多轮特别休假计划，但还是难以抵挡疫情影响，于去年10月份裁撤员工5余名（包括港龙航空在内）；另外香港航空也在去年12月份宣布裁员人，全年共裁员约人。

旅行社方面，根据相关报道，香港工联会曾在香港第二期保就业计划结束前发出警示，若香港政府不继续提供支援，预计将有二、三十家中大旅行社宣布裁员，影响到多名员工生计。而根据香港新闻报道，年以来包括东怡然旅游、捷达假期等多家本地旅行社已先后结业，有48年历史的香港连锁旅行社星晨旅游亦被申请清盘。

据香港政府统计处数据，年与消费及旅游相关行业（即零售、住宿及膳食服务业）合计的失业率一直维持在高位，其中7-9月的失业率更是高达11.7%。横向对比香港其他行业，与消费及旅游相关行业的失业率普遍高于制造业、进出口贸易、金融业等，整体表现稍低于建造业。

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